erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
www.ao.no/opphoyde-syk... Hjertens enig!
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
www.ao.no/opphoyde-syk... Hjertens enig!
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Og det er egentlig det mest skumle. Man tar for gitt at bilene stopper.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
I dette krysset er det mange nestenulykker. Anbefaler sterkt å gå av sykkelen i denne overgangen. Ikke et sted man bør prøve å spare 5 sekunder.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Dette er en skummel overgang. Velger alltid å trille sykkelen over her.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Stop eating indoors? Some of us live in pretty cold areas :D
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
På vei ut, men det tar tiiiiid. Ja, Tyskland faser sikkert ut kull. Men i skrivende stund har de 10GW kull kjørende. Midt på dagen, tidlig september. De har en lang vei igjen.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Ok, da er vi jo enige. Kjernekraften fra Frankrike er kritisk for Tyskland for tiden, og Energiwende har gått såpass dårlig at de nå satser på nye gasskraftverk. Dette i tillegg til at de bruker masse gass til annen bruk i Tyskland, setter norsk gassproduksjon i en trygg stilling.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det å tro at opphøyde sykkelfelt forhindrer biler o.s.v fra å kjøre der, er i verste fall en tabbe du bare gjør en gang.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Og for et øyeblikksbilde, nå kommer 40% av elektrisiteten i Tyskland fra gass og kull. De importerer 2,3GW fra Frankrike.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det viser i alle fall at trenden har snudd helt. Hvis man skal snakke om at noen "redder noen", så er det nå stort sett Frankrike som redder Tyskland.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Slik ser det altså ut. At det er Tyskland som redder Frankrike er en pussig måte å se det på. I alle fall om man zoomer litt ut :)
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Nei, Norge har ikke kraftunderskudd. Vi har magasiner som sørger for dette. Gitt at man ikke kløner det til da, og eksporterer de tomme.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
De har gått fra å være en eksportør av elektrisitet, til å bli en importør. Prisene har økt markant, industri flytter ut. Landet er i en resesjon. At de har oppnådd større kutt er ikke så veldig imponerende gitt at de var en storforbruker av kull.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Den største tabben de gjorde, var helt utvilsomt å kutte ut kjernekraften.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Må bare elske kommunen sin prioritering av utvikling foran drift. Bymeldingen om rengjøring av sykkelfelt nederste del av Maridalsveien jeg la inn i juli er lukket som "duplikat". No shit? Kommer arkeologene før bymiljøetaten tro?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Du får fortelle det til Tyskerne. Ikke så veldig imponerende det de har fått til.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Hydrogen er bare et luftslott. De bygger altså en haug med gasskraftverk. Åpenbart at de fortsatt trenger gass.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Tja, Tyskland planlegger å bygge 20GW med gasskraft i nærmeste framtid, så det er vel fair å anta at de har behov for gass i en del år til.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Meningene er delte er vel fair å si :) Jeg trodde til å begynne med at jeg var tryggere i opphøyd sykkelfelt. Har lært leksa nå.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Ble mange bøter på syklister i Møllergata i dag tidlig. Tydeligvis mange som fortsatt ikke har fått med seg at politiet er aktive rundt skolestart.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Er vel greit å ta med at definisjonen av å være "sysselsatt" er relativt vid.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Mente nok sikkert "samtlige av de som syklet på rødt". Men det stemte jo forsåvidt heller ikke, siden de ikke hadde kapasitet til å ta alle. Så samtlige av de som syklet på rødt, og som de hadde kapasitet til å stoppe :)
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Jeg hadde akkurat samme problem i går, og ser ut som det gjelder mange altså...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
se denne: www.reddit.com/r/wahoofitne...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
"– Vi kunne tatt flere, men hadde ikke kapasitet til det, sier Kleiveland."
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Takk! Var jo ganske godt forklart. Bare stusser på at man arrangerer sykkelritt i Carl Kjelsens vei, der det er 30-sone.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Når man arrangerer sykkelritt, får man da fritak for fartsgrensen på de aktuelle veiene? Må det eventuelt søkes om?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Hvordan klarer man egentlig å lage en sånn artikkel, og glemme en helt vesentlig faktor? www.nrk.no/klima/mindre...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Skulle ønske de rengjorde sykkelfeltene like ofte som de setter ut meningsløse "sykkelfelt opphører" skilt.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Veldig rar artikkel. Nevner altså ikke at vi har hatt en rekordeksport av strøm fra sør-norge i år?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Så en stat som importerer kull fra f.eks Australia, og bruker den i kullkraftverk, skal kunne saksøke Australia? Høres jo helt sprøtt ut. Står jo også "including through fossil fuel consumption", så her møter man vel seg selv fort i døren?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Capacity doesn´t really mean much though? When I check the numbers now, it seems like all regions in India is powered by at least 56% coal. East India 92% coal.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Litt rart det der, står man 2m opp i en stige og maler, så er arbeidstilsynet raskt på pletten. Men i denne bransjen her, virker det som de er helt fraværende?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Det prioriterte sykkelveinettet blir feid annen hver uke? Kan da umulig stemme. *sende inn nok en bymelding om manglende renhold*
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Lastebilsjåfør fikk tilbake førerkortet etter dødsulykke. Interessant. www.nab.no/lastebilsjaf...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Hvor ser man planene her? Er det snakk om å fjerne noe av fortauet plutselig?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Sykler her daglig selv, og er enig i dine observasjoner. Rimelig skeptisk til at de vil lage et dedikert sykkelfelt forbi akkurat der, vil bare skape enda flere farlige situasjoner.
Jørgen Randers blir intervjuet i Dagens Næringsliv lørdag. Det er absolutt et interessant intervju, av mange grunner. Flere av påstandene til Randers holder imidlertid ikke vann. For eksempel er det mye dyrere enn han hevder å kutte utslipp, og han har ikke jobbet med dette i 50 år. 1/
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Her har dagligvarebransjen noe å lære. Kiwi og Rema må slutte å snakke om at de kutter priser. De gir bort penger!
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Har da noe, men kanskje ikke nok? Kan i alle fall ikke se at jeg har fått noen gave :(
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
But the products have done some good as well?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Hvor melder man seg, for å få disse gavene?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Ingenting i veien med synet her nei.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Ah, så ikke kontekst. Hører det er relativt kaotisk på rikshospitalet om dagen. Bidrar nok til at folk gjør idiotiske ting.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Lurer dog litt på om det var sjåførens egen idé å kjøre den veien, eller om det var noe han ble instruert til å gjøre.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Pinlig av NRK. www.journalisten.no/nar-statskan...
I think about this comic all the time.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Nå vil Tyskland snarest mulig bygge minst 20GW med gasskraftverk. Hvem vil vi skal levere denne gassen?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Litt rart å bare se på de negative effektene også. Antar bøndene f.eks har noen positive effekter av blant annet kunstgjødsel.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Ikke mange dagene før mye av denne grusen er fint fordelt ut over hele veien, hvis det er noen trøst.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Genialt å dumpe et lass med løs grus midt i sykkelfeltet i en bakke. Sikkert topp stemning å treffe den haugen der i 50km/t, med tett trafikk ved siden av deg.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
But does he like pineapple on pizza?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Probably the cost of natural gas have had some impact...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Forklaringer vårsyklister har på å bryte vikeplikt: "Jeg kom jo mye raskere enn deg" "Vi var jo så mange" "Denne veien er større enn din" Største fordelen med å sykle på vinteren, er at de fleste da virker å vite hva de holder på med. Nå på våren er det helt kaos.
So here in France we have a 5G-enabled electricity meter called Linky, which naturally here in the land where people who live in heaven think they live in hell there were all kinds of protests — Linky gives you cancer, makes your kids autistic, kills your dog, sets your house on fire, and so on.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Har lært at man overhodet ikke er noe tryggere i dette opphøyde sykkelfeltet. Var en falsk trygghet i starten, før jeg skjønte greia. www.nab.no/taxi-stopper...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Skal ta et nytt bilde rett etter vår vasken. Blir forhåpentligvis tegn til rødt da 😁
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Vanskelig å være uenig i det.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det er en kombinasjon av falming og manglende vedlikehold. Må si jeg blir mer og mer usikker på om det er verdt det.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
$7700 for 15kWh? rocksolar.io/products/gro... Good luck with that in Norway :)
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Burde vel heller stå "kan være lurt". Det er mange steder det er blitt en sedvane at bilister stopper for de som sykler over (for det er mer effektivt). Men kjedelig når det kommer bilister som ikke er kjent med sedvanen. Jeg synes det er ryddigst å gå over, så lenge det er trafikkert.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Jepp, og jeg skrev heller aldri noe annet. Rengjøring fremstår dog som mest effektive, og som det letteste å iverksette på kort sikt. Så får man jobbe med de andre parallelt.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det spørs hva man legger i alternativer. Det å redusere støvproduksjon fjerner ikke behovet for renhold. Hvis man da ikke klarer å totalt fjerne støvproduksjon. Noe som ikke virker spesielt realistisk at skjer i nærmeste fremtid.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det er supre tiltak, dersom man får det til i praksis. Jobb gjerne med dette, men vi trenger også noe som umiddelbart virker. Det er vasking. Den årlige vårvasken er ikke nok, selv ikke med tiltak som minsker støvproduksjon.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Klarer ikke helt å se at det finnes bedre og billigere alternativer enn rengjøring.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Man kan jo i alle fall starte med de feiebilene man allerede har. I løpet av hele mars-måned, så skulle man tro de hadde kapasitet til å få feid noen av de mest brukte veiene minst en gang?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Første spørsmål er vel egentlig hvordan dagens kapasitet utnyttes. Hvis man ikke klarer å feie noen av de mest trafikkerte veiene i byen en eneste gang før vårrengjøringen, så må det jo være noe rart? Vårrengjøringen starter 31. mars, bør sugebilene stå stille før den tid?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Da bør man få opp kapasiteten :) Tror fortsatt det absolutt beste tiltaket mot støv på denne tiden av året er økt renhold. Tiltaket er også lett å gjennomføre, men koster selvfølgelig penger.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Skulle bare ønske de kunne vaske/feie de største veien oftere. Generelt er det ganske ille å sykle på tørre dager i mars/april.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Har dere ikke hatt en plan for det i godt over 20 år?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Feiing i starten av mars, mer av dette Oslo kommune! Fantastisk, og på tide! Kan man kanskje sykle til jobb uten å få støvsmak i munnen fram til lunsj.
Remember this is better than nuclear power. Our world they cry on is the grave they dug for you.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
To 😉
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Joda, trenden er at de blir kortere. Men vi har alltid hatt store variasjoner. Ikke trekk konklusjoner basert på en enkelt vinter.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Greit å huske at vi har hatt to veldig gode skisesongen før denne da. Ikke alt som er ille 😃
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Det er vel dessverre ikke fullt så enkelt. en.wikipedia.org/wiki/World_W...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Å sykle i det "prioriterte sykkelnettet" i Oslo, føles litt som å få en flybillett med "priority boarding" men så ende opp med å fly to dager etter planlagt avgang.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Kanskje det var greit at ikke Equinor ble mer som Ørsted? Selv om de dessverre kjøpte en stor del av selskapet...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Hehe, har du noen gang sett en politibil stoppe en syklist for å sykle på rødt? Min erfaring er at de bryr seg filla om "enkle" trafikklovbrudd når det ikke står eksplisitt på agendaen.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Da ble man nesten skvist flat i et opphøyd sykkelfelt igjen. Vennlig påminnelse om at man defintivt ikke er trygg i opphøyde sykkelfelt. Gir en skummel falsk trygghet. "Hva tenker du om at du nesten kjørte meg ned?" Svar: "det gikk jo bra". Og jeg hadde ikke noe comeback...
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Bare sørg for at de ansatte kommer seg på jobb. Dette gikk helt på trynet i starten på Kalnes i Østfold. Helsepersonell som skulle på vakt, måtte vente til at de som allerede var på vakt måtte komme seg hjem, før de selv fikk plass. Ikke spesielt smidig for et sykehus.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
www.nab.no/i-grefsenvei... "Verdien på kontrakten med Isachsen Anlegg, som var entreprenør, er på 140 millioner kroner, inkludert merverdiavgift." Men så er det å ha penger til drift da. Ikke så spennende med drift gjerne, å gjennomføre store prosjekter ser bedre ut.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
6 dager etter siste snøfall, kan man slå fast at "det prioriterte veinettet" i Oslo er bare tøys. Man må vente på mildvær tydeligvis. Heldigvis har bussene stedvis kjørt med et hjulsett i sykkelfeltet.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Bare litt spesielt å legge ut bildet av huset til folk på sosiale medier.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Dette er en person som bruker masse tid for at barn og unge skal få skiglede. Ikke akkurat slik at parkeringsstuntet var for hennes egen vinning.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
Ikke uventet var føret temmelig elendig i dag. Spørsmålet er hvor mange dager man bruker på å få brøytet nå. I løpet av turen til og fra sentrum, så jeg tilsammen EN brøytebil. Som selvfølgelig kjørte med skjæret oppe.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Spillet er vel garantert bevart, men kanskje ikke der det bør bevares :) Jeg har fortsatt quake2 liggende på disken hjemme, snart 30 år gammelt.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
And with all those tax benefits, the result is still like this. Makes you wonder.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Sikkert et lite gjennomtenkt forsøk på å forhindre syklister i å sykle ut i dreneringen?
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Håndtere overvann gjetter jeg på.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Ipader er dyrt. Jeg tror de pengene kunne blitt brukt mer fornuftig. Funker greit til noe, dårlig til andre ting. F.eks "tegne" inn tall på en skjerm for oppgaver i enkel aritmetikk.
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
Kutt ut sidemål. Kutt ut tredjespråk. Kutt ut iPad i barneskolen. Fokuser mer på hovedmål, engelsk og matematikk.
Hiking pro-tip: always pack at least 1 yard of fiber optic cabling. If you get lost you can bury it, and a contractor will come to dig it up a few hours later
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social)
men men, bluesky skulle jo være "the good guys?"
erikdahle.bsky.social (@erikdahle.bsky.social) reply parent
jada, det går rett vei. Poenget mitt er bare at "noen få år", er i overkant optimistisk. Det er en formidabel oppgave, og omstillingen vi ta tid.
