Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. www.novinky.cz/clanek/domac...
Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. Parkovací domy za jeden a čtvrt miliardy korun. www.novinky.cz/clanek/domac...
Postavit za to třeba startovací byty pro mladé, by ale byl nebezpečný komunismus.
Snad to nebude zpoplatneny
#neverForget zpravy.aktualne.cz/domaci/praha...
Tak hlavně že budeme Babiše kritizovat za to že slibuje zbytečné utrácení veřejných peněz (nejsem a nebudu jeho volič).
Abych rozuměl kontextu. Jezdíme do Prahy busem, autem (Litvínov, +/- 90 km). Když jedeme autem, využíváme třeba parkování v Letňanech. Je ta rovina v taková, že pro nás to má být spíš u stanice vlaku S? A metro už je město, tzn tam se bydlí, zahušťuje?
Ideálně: 1. P+R by mělo být co nejblíž první praktické stanici výjezdu. 2. P+R dává smysl i u metra, ale ne na Zličíně, kde je parkování dost. 3. Pro fungování nutné nejdřív správně nacenit parkování na povrchu. 4. U metra i stanic by P+R nemělo být hlavní vyžití 5. P+R by měli stavět soukromníci.
Garáž by nikdy neměla být samotná, důležité jako součást okolního dalšího rozvoje o kterém se na Zličíně neuvažuje. Tady super třeba a P+R vhodná funkce:
Díky za upřesnění. Vlastně mi udělalo radost, že ač jen poučení laici jsme si to doma rozklíčovali docela správně. :)
jediný místo kde to chápou hůř je bohužel vedení města
Na Zličíně to bude ještě cca 15 minut pěšky na metro, z toho 10 minut kolem plotu s žiletkovým drátem na cestičce bez osvětlení, takže jistě bude o to parkování zájem!
Chtějí tam časem přidat jednu stanici metra navíc. O důvod víc, proč má tohle být dům, ne parkovací dům.
a ozve se: málo, málo, málo, je potřeba VÍC!
Nejhorší je, že na tomhle je, zdá se, všeobecný konsenzus. Nebo to aspoň nějaká strana veřejně kritizuje?
Ano, je to všeobecně užívaný _talking point_, proč nejde to nebo ono: "až bude dost P+R, aby pojalo veškerou IAD v Praze." Vzhledem ke kapacitám veškerého P+R a k objemu pražské dopravy je to jen kulatý způsob, jak říct "NIKDY" #azbudeokruhismus
Jo? No já nevim, zdá se mi, že dojet na předměstí a pokračovat dál mastnou tyčí jAkO NěJaKá sOcKa, na tom moc všeobecný konsensus nepanuje.
Já mluvil čistě o stavbě parkovacích domů. Co se stane nebo by se mělo stát potom, to je jiná věc.
Nojo to mi nedošlo vlastně, "musíme stavět parkovací domy, ale používat je budou ti ostatní, já ne"
Nevie niekto, prosim, za kolko postavili tie parkovaci domy?
"Na druhém P+R parkovišti u stanice metra Depo Hostivař ve Strašnicích, v blízkosti ulic Černokostelecká a Sazečská, má do tří let zaparkovat 647 aut za 601 milionů korun bez DPH. Čtyři parkovací místa budou mít elektrické nabíjecí stanice" 4 z 647 :)))))
Jedno místo za milion, to jde :)
Ale 1200 míst díky tomu uvnitř města zruší, že jo? Že jo? #sarcasm
stavel bych min domu a vic parkovacich domu...
za soukromé peníze, nebo jako parkovací socialismus? :)
Každému dle jeho potřeb!
Za to by mohlo být při ceně 5 milionů třeba 250 bytů. Ty by na sebe vydělaly a ještě by měly multiplikační efekt na okolí. Takhle se utratí 1 250 000 000 Kč a ani to na sebe nevydělá.
Je to strasny. Misto toho aby tak 1000 lidi bydlelo, tak bude 1000 lidi bydlet o 20 kilometru dal a tady (ne)parkovat.