Seit wirklich langem weiß man: Mehr Straßen verursachen mehr Verkehr. Der Effekt nennt sich in der Fachsprache „induzierte Nachfrage“. Kennt man in der Berliner (oder generell Deutschen) Verkehrspolitik augenscheinlich nicht. Oder will man nicht kennen. 👇
“Verbesserungen im Straßennetz verringern die Staubildung nicht.” de.wikipedia.org/wiki/Downs-T...
"Bürger von Berlin! Wenn ihr endlich wegzieht, könnten wir alles gemäß des gesunden Menschenverstandes final autogerecht ausbauen: 16 Spuren pro Fahrtrichtung und nach jedem Kilometer Groß-Tankstellen! Das garantiert Wachstum und Zukunft für unsere Stadt!" Herzlichst, #CxU(s)PDFossilBetonUnion
Da muss wohl noch einmal intensiv darüber nachgedacht werden, noch ein paar 100 Millionen mehr zu verpulvern und noch weitere Fahrspuren hinzuzufügen. #Sarkasmus_off
Die bauen einen Tunnel in dem Stau verboten ist bei einer Autobahn die mitten in der Stadt endet - Rückstau permanent! Verschwörungstheorie: Mit dem Stau begründet man ab morgen den Weiterbau der A100!
Gemeint ist: Wenn man Straßen ausbaut oder neue Fahrspuren schafft, bewirkt das am Ende: - mehr Menschen das Auto statt Bus/Bahn nehmen, - längere Strecken gefahren werden, - zusätzliche Fahrten unternommen werden. Dann sind die neuen Straßen also wieder voll, vielleicht sogar voller als zuvor.
Vermutlich das Vorbild deutscher/österreichischer Straßenplanung:
Hier das Erklärbär-Video dazu www.youtube.com/watch?v=xtO_...
Warum wurde die A100 gesperrt? Lasst sie doch alle da stehen, das stärkt das "wir sind mehr Gefühl" /s
Self fulfilling, or 🤔
