Kaum gibt es sowas wie einen elektrischen Passat, geht VW durch die deutschen Firmenwagenflotten wie ein heißes Messer durch Butter
Kaum gibt es sowas wie einen elektrischen Passat, geht VW durch die deutschen Firmenwagenflotten wie ein heißes Messer durch Butter
Nur leider etwas überdimensioniert
Ja, würde ich auch nie kaufen. Abgesehen davon, dass ich eh nicht vorhabe, je wieder ein Auto zu kaufen – so Gott will, fahre ich Rollfried bis zum H-Kennzeichen.
sieh an www.youtube.com/watch?v=r8qo...
😂👍
Also e-Quote von ca. 50% bei Firmenwagen? Nicht schlecht.
Wie so oft bei VW: sie brauchen etwas länger um einem Trend zu folgen, aber was dann am Ende dabei rauskommt hat Hand und Fuss. Für mich persönlich hat der 7er noch zu viel „Verbrenner-DNA“ in der Software, aber insgesamt ist es ein absolutes solides BEV.
Was hat VW dafür geblecht, dass das Messer so heiß wurde? 😎 www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/haen...
Ich dachte jetzt geht’s schon wieder um den Diesel-Skandal. Da waren‘s jedenfalls viele viele viele Milliarden.
Hat wohl beides etwas mit dem beschönigen von Zahlen zu tun.
Habe mir am Sonntag eine Ladesäule mit einem ID7 geteilt und ganz neidisch auf die Ladekurve geschaut: Links meine Zitrone, fällt bei 81 % auf ca. 15 kWh ab. Rechts der ID7.
du meinst sicher 15 kW (Ladeleistung)
Jup
Den Passat fand ich immer langweilig, aber nachdem der Freiberufler Werner Schumann aka Peter Weck in „Ich heirate eine Familie“ einen fuhr, fand ich ihn zum ersten Mal toll. Ich bin inzwischen nicht mehr im Fernsehserien-Game, aber vielleicht kam der ID.7 auch irgendwo prominent vor.
Alle Männer wollten damals einen Passat, alle Kinder ein Meerschweinchen namens Bommel. 🥰
Dabei aber riesig und schweinsteuer.
dachte das ist die Normalität beim Konzept Auto?
Nein, es geht auch kleiner und bezahlbarer. Und ich würde meinen, unter den Dienstwagen in Dtl. sind zum Beispiel die Flotten der ambulanten Pflegedienste ziemlich bedeutend. Das sind aber keine Wagen der oberen Mittelklasse.
die Welt wäre ein besserer Ort wenn jeder ein Tuktuk fahren würde wie @floppermann.bsky.social
Im Gegenteil: Die Pflegedienste suchen kleine Autos. E mit wenig Reichweite reicht in der Regel völlig. Kleiner Parkplatzbedarf. Seit es den e-Up nicht mehr gibt, ist es ein Problem.
natürlich suchen sehr viele Leute sparsame Kleinwagen. Aber in Europa baut sie keiner. So kamen in den 90ern ja auch die Japanischen Automobilhersteller in den europäischen Markt.
Und jetzt Tuktuks!
Oh, ich war zu spät mit dem Kommentar. Hab ihn aber geschrieben, bevor ich deinen gelesen habe 😅
Deutschland hat damals aber echt gut gegengehalten. Für andere Länder trifft das definitiv eher zu.
im OP ist ja ein Artikel zitiert, der explizit auf die obere Mittelklasse eingeht. Top1 bei den entsprechenden Zulassungen ist der ID.3, der vllt etwas eher zu dem beschriebenen usecase passt, wenn auch (Förderungen außer acht) noch wesentlicher teurer als ein VW up www.autoflotte.de/mediathek/to...
Das Fahrzeugsegment, in dem Pflegedienste einkaufen, wird 2027 mit dem in Portugal produzierten ID.EVERY1 oder wie auch immer der dann heißen wird, der explizit in der Nachfolge des elektrischen Up steht. (Funfact: »up«, aus dem Namen des Vorgängers »Lupo«, kann man lesen als »unterhalb Polo«.)
Da fehlt das Verb »abgedeckt«
2035 dann der U
Wenn sie nicht dann schon chinesisch fahren (sorry).
Wird vermutlich nicht passieren, zumindest nicht schon 2027, und aus denselben Gründen, warum Tesla im Flottengeschäft schon keinen Fuß auf den Boden gekriegt hat. Bin bereit zu wetten. :)
Dazu fand ich ich das hier neulich spannend (gezeichnet team mawa) bsky.app/profile/derw...
👍🏻Liebe Ruhrpot Deutsch.
2025-2028 darf ich ein neu angeschafftes e-Mobil im Anschaffungsjahr mit 75% abschreiben, weitere 10% im Folgejahr und die restlichen 15% werden auf die nächsten vier Jahre verteilt. Ich bekomme ein neues Auto und gelte gegenüber dem Finanzamt als arm, was will ich mehr? 🤷♂️
Ich habe mir überhaupt nur deswegen ein Auto kaufen können, weil betriebliches Kfz und 2021 angeschafft (Klimapaket plus Coronapaket).
It's a kind of magic
Top 10 meinst Du. Top 1 ist der Octavia. Und auch sonst dominieren große Benziner.
Jupp
Das Auto ist perfekt für den deutschen Außendienstler und den Fuhrparkmanager. Alles wieder wie früher. Das Auto ist das erste Elektroauto mit halbwegs akzeptablen technischen Werten aus dem VW Konzern. Leider bekommt VW den dicken Boden nicht kaschiert. Das Auto ist mehr SUV als Limousine.
Offiziell gibt es ihn auch als Kombi. Das liebt der Deutsche. Der Rest ist langweilige Kost aus dem VW Regal. Nichts was man nicht kennt und hinten ist es noch spartanischer. Das ganze für 70.000€… ja, so hab ich auch geguckt. Aber der geht wohl über Firmenleasing weg.
Achja, der hat eine Frontkamera, weil man nach vorne wirklich gar nichts sieht. Bei uns geht der nur, weil einige keinen Tesla mehr fahren wollen… und die, die ein Model 3 oder Y hatten, bedauern das sehr.