Es sei denn! es ist ein KEI car. Einschränkungen in Motorgröße etc, Stellfläche geringer als ein moderner Fiat 500. Ich wär für 80PS Grenze für Führerscheinneulinge. Zack Grund für Leichtbau da. Und auch so ne Klasse, nur noch besser. Hätt ich n N Van würde mein Lastenrad da drin wohnen.

48PS vom Motor- damit lassen sich evtl Motorradmotoren der Neulingsklasse nutzen, von Herstellerseite, zb von der honda NC700, der ein redesignter automotor ist. Bis zu 32 PS extra elektrisch. Macht 80. Aber 90, vll 100 PS erlaubt rein elektrisch.

Mein Ford Escort II, den ich (lange her) mal hatte, hätte 54 PS. Und mit dem war ich überall! Urlaub, Freunde, Welt erkunden... Also 48 PS ist doch absolut ausreichend und okay, der 2CV meiner Schwester hatte 16 PS. Und trug sie nach Frankreich und zurück.

Wie müssen abspecken. Nur weil man für Tempo 230 die ganze Kiste mit Sprengstoff (Airbag) zunagel muss, da das leider zu oft im Graben landet, kein Auto mehr unter 1.5t bauen zu können - C'mon, auch wenn ihr nur Maschinenbauer seid, ihr könnt das besser, liebe Konstrukteure. Tempo 130 reicht.

Oh Mann, was spricht mir DAS aus dem Herzen.

Da denken viele so. Vielleicht sogar die meisten - außer unseren "Entscheidungsträgern" und ihren Freunden bei der Auto-Lobby.

Wenn ich mir die Karren hier in der Nachbarschaft angucke, die immer mehr alles zuparke, bin ich mir leider nicht so sicher, ob wirklich "die meisten" so denken. Auto ist immer noch breiter King in Deutschland, und - warum auch immer - weiterhin "Statussymbol". Werde ich nie raffen.

Ich sagte denken. Handeln ist leider oft was ganz anderes. Es ist leider einfach zu sagen, wir sollten weniger Autofahren. Danach kommt oft, man sei leider aufs Auto angewiesen. Und die Politik, die die Verhältnisse schaffen, dass es ohne Auto schwierig wird, will ja niemanden benachteiligen - ./

/. ... also natürlich niemanden, der im Auto sitzt, die Anderen sind das ja schon gewohnt. /s