Tam nie bardzo jest o cenach i nie bardzo jest o tym czy warto płacić za zmianę 250>350.
Tam nie bardzo jest o cenach i nie bardzo jest o tym czy warto płacić za zmianę 250>350.
Bo tabor to na końcu - najpierw trzeba zmienić infrastrukturę. Poza tym zrobił kolejną nitkę, że 350 to dosłownie na jednej linii. Reszty nie ma jak - i w zasadzie po co? - przebudowywać.