Andererseits - wie in einem anderen Faden von kundigeren Menschen eingeworfen - im Schleppen deutlich leistungsfähiger als die Arkona, die bei der EVENTIN rumlungert. Man wird sicher wissen was man tut (und sich hoffentlich beim Vorgehen nicht nur an Verwaltungsgrenzen orientieren).
Die VB Bremen Fighter ist ja auch vor Ort. de.wikipedia.org/wiki/VB_Brem...
Ich lerne viel über die Organisation des notschleppersystems in der Ostsee gerade. ^^
Die VB Bremen Fighter liegt direkt bei der Arkona: www.vesselfinder.com?imo=9321287
Danke, aber was hat das mit meinem post davor zu tun?
Nein, das war nur noch als Ergänzung zu meinem anderen Post gedacht.
Ich denke Zuständigkeitsbereiche sind hier keine "Verwaltungsgrenzen", sondern ein Hilfsmittel der Einsatzplanung.
Fair. Trotzdem kann man ja "Vereinfachung" optimieren und dann beim Effekt suboptimal sein. Ist es richtig, dass die Bremen fighter und die baltic unterschiedliche eigner haben, die jeweils eine Ausschreibung für bestimmte Seegebiete gewonnen haben?
Ich bin Landratte. Die Baltic sichert die Kadettrinne und die Bremen Fighter den "östlichen Bereich der Deutschen Ostsee". Hier gab es eine Ausschreibung, den die Bremen Fighter gewonnen hat. Das hat aber nicht unmittelbar etwas mit der Baltic zu tun. 1/2 de.wikipedia.org/wiki/VB_Brem...
*die
2/2 de.wikipedia.org/wiki/Baltic_...
Der Besitzer der baltic hatte vorher auch ein Schiff dort, wo die Bremen fighter jetzt stationiert und zuständig ist. (Fairplay 25) Und die Bremen fighter sieht auf Fotos exakt so aus, wie ich mir das billigste konkurrenzangebot zur baltic vorstelle ^^ (was nur eine Aussage über mich ist)
Uups, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Sorry, ich habe Müll geschrieben und Du hast Recht! Es gibt den von dir genannten Zusammenhang zwischen der Baltic und der Ausschreibung für den Bereich, in dem jetzt die Bremen Fighter operiert. 😚
Interessant auf jeden Fall, dass das ausgeschrieben und nicht selbst gemacht wird.
so stiefmütterlich wie Maritimes sonst generell vom Staat behandelt wurde wundert es mich nicht gerade tbh
HAB ICH HIER NE STAATLICHE SINKEX GEHÖRT?!?!
Mist, ich bin in eine Expertendiskussion geraten, bei der ich mich nur gerade so mit Wikipedia über Wasser halten kann. de.wikipedia.org/wiki/Ship_Si...
Empfehle taktisch …
vllt erst nachdem wir denen das Öl abgezogen haben
Kennst du diese Dinger mit denen man das Öl an der Oberfläche zusammentreibt? Ich wette die wären ganz schön verwundert wenn auf einmal so ein Seebär in Ruhe um den Tanker schippert und die Dinger auslegt…
Die Reederei der Bremen Fighter hat sich in der Ausschreibung für einen Schlepper mit 100 t Pfahlzug durchgesetz. Aktuell ist wieder die Notschleppleistung europaweit ausgeschrieben. Die Positionen mit dem Pfahlzug ergeben sich aus dem staatlichen Notschleppkonzept.
NDR: "Außerdem verlege das Havariekommando den Notschlepper "Baltic" aus der westlichen Ostsee in die Nähe von Darßer Ort. Von dort könne die "Baltic" notfalls rascher eingreifen, sollte weitere Hilfe benötigt werden." www.ndr.de/nachrichten/...
Es gibt in der deutschen Ostsee zwei Mehrzeckschiffe: Scharhörn (Westteil) und Arkona (Ostteil). Weiterhin zwei gecharterte Notschlepper, Baltic und derzeit Bremen Fighter. Im Bereich der Kadetrinne werden die bei Bedarf von der Verkehrszentrale Warnemünde eingesetzt nach Erfordernis.
Die MZS haben derzeit 40 t Pfahlzug. Die Scharhörn wird ersetzt gehen Ende des Jahres durch den Neubau mit 145 t Pfahlzug.
www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffah...