Die hat wahrscheinlich gedacht, Du schreist Deinen Sohn an.
Ingenieur, irgendwas mit Internet
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Die hat wahrscheinlich gedacht, Du schreist Deinen Sohn an.
Deswegen habe ich geschrieben, es ist diskussionswürdig. Die Pflichten, ob bürgerlich oder staatsbürgerlich sollen ein Gegengewicht zu den Rechten darstellen, die wir genießen. Die Verhältnismäßigkeit darf aber nicht außer Acht gelassen werden.
... diese gehen und ob man sich z.B. durch Auswanderung, Flucht etc. diesen entziehen kann/soll/darf.
Realität kann man sich nicht aussuchen. Aber man sollte sich aussuchen können, ob man dazu gezwungen werden kann, für ein Land, in das man zufällig hinein geboren wurde, sein Leben zu opfern. Als Bürger bzw. Staatsbürger hat man Rechte und Pflichten, es ist aber diskussionswürdig, wie weit ...
So was wie "ich sehr kaum noch was, ich bin auf mein Auto angewiesen. Mit dem Fahrrad würde ich wo gegen fahren, im Bus kann ich die Haltestelle nicht erkennen" Ist irgendwie kein Gag, eher Alltag
Ist der Aushang laminiert? Wenn nicht, dann "Der Aushang ist nicht laminiert, er ist nicht rechtlich bindend".
In meinem Kopf wird das sofort von der Stimme Charlie Chaplins oder John Cleese vorgelesen, die gerne mal einen deutschen Diktator imitierten und sich dabei einer Phantasiesprache bemühten.
... entsprechenden Diskussionen teilt. Die Unbelehrbaren wird man nicht erreichen, aber es gibt noch viele Menschen mit wenig Hintergrundwissen zu diesen Themen.
Wir haben hier einen Meckeroptiker, der immer ordentlich gegen weniger Autos in Innenstädten wettert, das würde sein Geschäft kaputt machen. Absolut resistent gegen Argumente, kann aber selbst nix mit Studien etc. belegen. Trotzdem wichtig, dass man Artikel wie Deiner hier öffentlich in ...
Wann begreifen die es endlich mal. Die Meckerbäckerei hat auf jeden Fall jetzt zu. Selbst Parkplätze konnten das nicht verhindern. #motonormativity #carbrain www.chip.de/news/auto-fa...
Wer kein Auto hat, hat auch eben mal viele Hundert* Euro mehr monatlich zum Ausgeben *über die Nutzungsdauer gerechnet inkl. Anschaffungskosten, Wartung etc. Nachzuschauen bei ADAC Kostenrechner oder andere Quellen
Deutsche 3-30-300 Regel - mind. 3 Autos in Sichtweite - jede Nachbarschaft zu 30 Prozent mit öff. Parkplätzen ausgestattet - niemand sollte mehr als 300 Meter von einer Bundestraße oder Autobahn entfernt sein
Guten Morgen. Für alle? Nicht ganz: Völlig unproblematischer Schlagerbarde ist sauer, weil seine "Deutschland-Schokolade" kaum wer verkaufen will. Guter Morgen also für alle anderen.
"Die Schokolade versteht sich als Hommage an Heimat und Tradition" Weil wir Deutschen ja auch berühmt sind für unseren Kakaoanbau.
Deswegen ist die auch so teuer. Man braucht riesige Gewächshäuser um die klimatischen Bedingungen zu simulieren.
In meinem Heimatdorf wurde ich mal von der Polizei in einer Spielstraße angehalten, weil ich "auffällig langsam" gefahren bin. Das war kurz nach dem ich den Führerschein gemacht hab und ich bin so gefahren, wie man es mir beigebracht hat.
Liebe Polizei...anstatt Schulkinder die Pflicht zum Aufpassen auszudrücken, schult lieber mal die Autofahrer, die glauben 20km/h ist noch zulässige Schrittgeschwindigkeit in einer Spielstrasse
Royal Air Force pilots train to fly in a squadron ca. 1942
Es gibt zum Glück sehr viele Sendung aus dieser Reihe mit Günter Gaus auf Youtube. Absolut empfehlenswert. www.youtube.com/playlist?lis...
Hannah Arendt über die Gleichschaltung. "Das persönliche Problem war doch nicht etwa, was unsere Feinde taten, sondern was unsere Freunde taten."
Ein Trottel-Account mit null Followern bettelt um Blockung. bsky.app/profile/drit...
Mein erster Gedanke: Würde man die Fußgänger genauso behandeln wie die Radfahrer im MIV, hätte man einen 1,5 m breiten, mit Farbe markierten Gehweg. Der Rest wäre Radweg. Aber mein Vergleich hinkt: Fährt ein Radler einen Fußgänger um, bringt sich auch der Radler in Gefahr.
Vorschlag im Leserbrief in der DNN zum Radfahren in freigegebenen Fußgängerzonen: einfach einen 2m breiten Streifen für die Radfahrer mit weißer Farbe markieren. Macht man ja auch, um MIV und Radverkehr auf der Fahrbahn zu trennen, ist also anscheinend ausreichend 🤷.
In ein paar Wochen kriegt der QAnon-Schamane die Presidential Medal of Freedom
Nachdem COVID-19 aus den Medien raus ist, scheint auch das Händewaschen nach dem Toilettengang weniger geworden zu sein.
Da man mit dem Auto i.d.R. weiter und schneller fährt, wäre die Fahrdauer vielleicht die bessere Vergleichsgröße.
Relativ unauffällig, weil man in der Situation als Radfahrer meist aufpasst, wenn man auf die Fahrbahn wechselt. Aber ist wie Falschparken in der Feuerwehrzufahrt: Meist passiert nix schlimmes. Aber wenn ja, dann oft was übles. Und vor allem: Es wäre extrem leicht vermeidbar.
Genau das! Grundregel, gute Infrastruktur versucht auch Fehlverhalten auszugleichen. Deswegen gibts Leitplanken auf Bundesstraßen, Autobahnen etc. Und davor noch ein Seitenstreifen, der Dich mit sanftem Brummen aus dem Sekundenschlaf holt.
... Radfahren als normale Fortbewegung wie das Gehen gesehen wird. Ausgenommen Radsport.
Daraus kann man übrigens auch eine interessante Diskussion ableiten. Schaut man sich letale Verletzungen unter allen Verkehrsteilnehmern an, wäre das Tragen eines Helmes bei Autofahrern und Fußgängern auch sehr ratsam. Aber in den NL trägt kaum ein Radfahrer einen Helm, weil das ...
This is a real photograph of Washington, DC this week, where the United States president has ordered military occupation in peacetime, and ordered the display of colossal portraits of himself. www.wsj.com/politics/pol...
Parade zum 4. Juli nächstes Jahr, ihr müsst euch nur Donald Trump in das Portrait rein denken. Und nicht so bunt.
Nein, habe ich nicht. Das fängt ja schon bei Definition von "Sicherheit" an und was diese bedingt. Und zur Schwierigkeit der Vergleichbarkeit der Zahlen gibt es z.B. hier einen schönen Artikel - und da gibt es noch mehr Punkte. dasfahrradblog.blogspot.com/2024/03/nied...
Gewonnen hat Horst F. aus W. mit einer Spitzengeschwindigkeit von 237 km/h.
I like the little green buffer that people often tell me won't work because it's too narrow.
hahaahahahaaaaaa oh mein Gott
Hätte schon gedacht, dass ne Autobahn genauso eröffnet wird wie der Berlin Marathon.
Auf die Schnelle finde ich auch nichts zum Fakt, dass in den NL nur Radsportler Helm tragen, in DE viele Alltagsradler. Auch das macht m.E. eine Aussage über den Zusammenhang Infrastruktur und schwere bis tödliche Verletzungen schwierig, da vor allem Kopfverletzungen in dem Vergleich relevant sind.
Ich kenne nur die Summary der Studie, velomotion fasst das leider sehr unwissenschaftlich zusammen. Z.B. sagen die Verfasser selbst: www.udv.de/resource/blo...
Ja was, bei der Springerpresse, in der Politik und auch sonst überall funktioniert dieses Prinzip ja auch bestens! Egal ob Bürgergeld, Steuerhinterziehung, dies das.
Gestern Abend habe ich unfreiwillig einen neuen Begriff gelernt: „Schusswaffenvorfall“. Ein Begriff, den die Tagesschau für das Attentat an einer Schule in Minnesota nutzte. Er basiert wohl auf dem englischen „gun incident“. Klingt wie ein „Hoppala aus der Pistole“. 👇
... und Diskussionen zum größten Teil mit Radfahrern.
Ich auch nicht. Ich hab auch schon mehrmals darauf hingewiesen, dass ich oft in den Niederlanden bin und ich überall wo es gute Infrastruktur für Radler gibt, keine Radfahrer auf Fußwegen sehe. Ich hab mir den Account Fuss eV mal angeschaut - viele Posts zu Autoverkehr, aber die Replies ...
Es scheint mir, ihr ignoriert den generellen Einfluss einer guten Infrastruktur für Radfahrer, die per se die Wahrnehmung (nicht nur durch die dadurch steigenden Zahlen der Radler) erhöht und damit auch das Unfallrisiko an den von euch genannten Stellen senkt.
Stimmt, das kommt noch dazu. Aber das ist den Dauerempörten aus dem rechts-konservativen Lager auch egal.
Immer noch. Warum wird nirgends erwähnt, dass das Projekt von Bundesentwicklungsminister Müller von der CSU initiiert wurde? www.br.de/nachrichten/...
Sorry, dann hab ich's falsch verstanden. Ich meinte kein Abo im Sinne eines kostenpflichtigen Abos.
Ich hab Adobe Scan, bin zufrieden damit. Kein Abo, gratis, Du musst Dich aber anmelden.
Die Chancen sind groß, dass euch Leute wieder was von Radwegen in Peru erzählen, diesmal ist es NIUS die was "durcheinander bringen". www.tagesschau.de/faktenfinder...?
Mag sein, dass es euch um die Angst geht, das bleibt euch ja unbenommen. Mir geht es vor allem (nicht nur) um die Statistiken, die eine reale Gefahr m.E. besser widerspiegeln.
Strava schlägt mir ein Segment in der Nähe vor. In Berlin. Ich bin in Düsseldorf.
Klar doch, nachdem sie ihr Auto auf dem Radweg geparkt haben.
Man alles alles miteinander vergleichen, aber es kommt drauf an welche Schlüsse man aus dem Vergleich zieht. :-) Schaut man sich die Unfallstatistiken an, ist Gehwegfahren was ganz anderes als Autofahren und -parken.
Juristenbubble: Das ist höchstens unterlassene Hilfeleistung, kein Mord!!!
en.wikipedia.org/wiki/Lahaina... Das macht mich fertig
"Das ist ne Stadt, wenn Du weniger Autos haben willst zieh doch aufs Land!" Das Land:
"... wurden 18 Räder im Gesamtwert von rund 250.000 Euro entwendet" Menge und Gegenwert ungefähr das, was man vor einer Ausfahrt am Düsseldorfer Fortuna Büdchen sieht.
Da sagt zum Abschied aber einer ziemlich laut Servus. (taz.de/Robert-Habec...)
Für noch mehr Tote und Schwerverletzte auf Europas Straßen. Helfen könnten nur durchgesetzte Parkverbote für übergroße Fahrzeuge helfen; müssen die Dinger eben auf LKW-Plätzen stehen und wären damit unattraktiv 🤷♂️
😀
Du könntest Dich auch wirklich erst mal vorstellen youtube.com/shorts/RfeXf...
Bei Männern hab ich das noch nie erlebt und da ist es seit Jahrzehnten üblich, zumindest im Profiradsport.
Die Diskussionen im Leistungssport zu dem Thema sind sehr vielsagend. Beispiel Radsport, Pauline Ferrand-Prévot hatte vor der Tour de France Femme 4 Kilo abgenommen um ihre Leistung zu optimieren. Wurde dafür stark kritisiert, viele News, dies das.
Es ist alles gut gegangen, meine Reflexe sind noch gut, ich war im Radsportverein, kann mein Rad auch gut beherrschen. Es ist halt nur der meistfrequentierte Radweg Düsseldorfs und da sind sehr viele Schüler*innen unterwegs. CC @duesseldorf.bsky.social
Heute Morgen #mdRzA fast vom LKW überfahren worden LKW kommt aus Fußgängerzone mit ca. 20 km/h Fährt ohne zu bremsen auf Radweg Musste wahrscheinlich Reste des Events abbauen, weil der Radweg mehrmals im Jahr als Multifunktionsfläche genutzt wird CC @duesseldorf.bsky.social @adfc-duesseldorf.de
Die SZ berichtet heute über einen klimapolitischen Wahnsinnsmove der Bundesregierung. Sie will möglich machen, europäische Strafzahlungen wegen zu wenig Klimaschutz aus dem Topf zu bezahlen, der Klimaschutz finanzieren soll. Wodurch weniger Geld für Klimaschutz da wäre.
Immer, wenn ich was von Friedrich Merz, Mindestlohn und mehr arbeiten lese muss ich an dieses Meme denken
Was zum Fick geht es Friedrich Merz an wie viele Stunden pro Woche jemand arbeitet? Vielleicht haben die Kinder, pflegen noch wen, sind krank, finden nix Besseres, haben keinen Bock sich für Mindestlohn ausbeuten zu lassen oder weiß der Geier - es geht dich nix an
'Radweg' #FotoVorschlag
Ja, ständig. Aber die Stadt hat sich auch größte Mühe gegeben, dass man das nicht als Radweg erkennt. :-)
Ein Radfahrer wird rausgezogen, weil er bei Rot über die Ampel fährt. Dass er kurz danach von einem Autofahrer mit zu geringem Abstand überholt wird, scheint den Polizisten nicht zu interessieren.
Stellt euch mal vor, was die "Fahrradpolizei" erleben würde, wäre sie in Zivil unterwegs. www.youtube.com/watch?v=3gO8...
Selbst geschriebene Alttexte zeigen Respekt. Sie machen aus Content Gemeinschaft. 💬 #gemeinsamSindWirStark
Essen scheiße. Location scheiße, man musste über Gras laufen. Toiletten komisch. Schlangen!! Und gekifft wurde auch noch!!! 🤡 Aber man konnte gute Fotos machen.😂 Ulkig, es geht kein einziges Mal um Musik. Wird Zeit dass diese ganzen Keinemusik Kasper alle wieder nach Hause fahren
Hahahahahaa, musste gerade an ein Düsseldorfer "Rock gegen Rechts" Konzert denken. Auf der Bühne eine Punk Band, davor hüpften oberkörperfrei ein paar übergewichtige Punker. In meiner Nähe zwei Vorzeige-Düsseldorfer, die sich das pikiert und mit entsprechenden Kommentaren angeschaut haben.
Und selbst wenn wir das freigesetzte CO2 im gleichen Zeitraum ausgleichen könnten: Wir müssen ja einsparen! Und es gibt ja genug Alternativen zum Holz verbrennen, um die Butze zu wärmen.
Ich versteh einfach nicht, warum die Leute das machen? Ist das eine Solidarität nach oben? Möchte man sich anbiedern oder gutstellen? Hat man die Hoffnung, plötzlich ein Millionenerbe anzutreten oder im Lotto zu gewinnen?
Normalverdiener lehnen Reichen- oder Vermögenssteuer ab, obwohl sie diesen Wohlstand nie erreichen werden. Aber hier argumentieren Leute auch gegen eine autofreie Prachtmeile, weil "die Reichen ihre 100.000 Euro Einkäufe nicht mit der U-Bahn nach Hause fahren".
Ja, er hat noch viel geschrieben, aber leider nie etwas mit Fakten untermauert. Nur Hinweise auf Literatur. Als er dann meinte, ich sollte bei der Physik meine Ideologie und meine Scheuklappen ablegen, war ich raus aus der Diskussion. :)
Übliche Diskussion autofreie Einkaufsstraße Düsseldorf, zusammengefasst: "Ich bin gehbehindert, wenn autofrei dann komm ich nicht mehr" "Aber man kann doch eh nirgends direkt vor der Tür parken. Und Parkhäuser gibt es dann immer noch" "DAS GEHT DICH EINEN SCHEISSDRECK AN WIE UND WO ICH PARKE!!!"
Ich hab das früher ab und zu gesammelt und versaftet, dann bin ich zu faul geworden und hab den fertig gekauft. Soll keine Werbung sein, aber z.B. von van Nahmen. Die haben eh sehr leckere Sachen. Auch gut für Gelees.
Einem System dabei zuzusehen, wie es eine Funktionsfähigkeit einbüßt, und daraus abzuleiten, dass man die Reparaturmaßnahmen, die dieses System noch einigermaßen erträglich gemacht haben, nun beenden muss, ist ein Gedanke, der sich mir nicht erschließt.
Es ist Physik. Und bei "ideologischen Scheuklappen" bin ich raus.
Größten Respekt, wenn man in solch einem Umfeld so eine Haltung zeigt.
Düsseldorf hier. Der enorm hohe Spritverbrauch ist hier für viele ein Argument, die Karren zu kaufen. Und Düsseldorfer Parkhäuser sehen manchmal so aus.
Ob es Abfälle sind oder nicht, es wird beim Verbrennen CO2 freigesetzt. Nach wie vor ist hier der zeitliche Aspekt zu berücksichtigen.
... der Radfahrer fährt aktiv in das überholende Auto und das kommt doch sehr selten vor.
Da du auf Grund des Berichtes den Begriff "Gewalt" definieren wolltest, hab ich das nur aufgegriffen. Die Diskussion darüber ist unabhängig vom Bericht. Unabhängig davon: Mit vorgeschriebenem Überholabstand sollte es unmöglich sein, dabei einen Radfahrer zu "touchieren". Es sei denn, ...
Du bist auf meine Frage nach Fahrlässigkeit nicht eingegangen. "ich weis schon das Radfahrer sich in jeder Situation auf Autofahrer stürzen" - auch das bezweifle ich, schließlich sind viele Radfahrer auch Autofahrer.
Klimaneutral Holz verbrennen ginge nur, wenn man die Zeiträume berücksichtigt, die der Baum zum Wachsen hat, also in der er das beim Verbrennen freigesetzte CO2 bindet. Und auch dann müsste man Transport, Verarbeitung etc. in die Gesamtbetrachtung mit einbeziehen.
StGB § 229 Fahrlässige Körperverletzung wäre also keine Gewalt?
Leider kein Bullerbü hier, letztes Jahr kam netto nur ein Kilometer dazu. Meist wird nur gebaut, wo es dem Autoverkehr nicht wehtut. Und der meistfrequentierte Radweg am Rheinufer ist eine Multifunktionsfläche für Veranstaltungen, der immer wieder gesperrt wird. archive.ph/72EDD
Fahrraddemo anerkannter Begriff, aber wenn ein Demozug zu Fuß unterwegs ist, warum heißt es nicht Schuhdemo?
Eben im Radio dazu: "300 Radfahrer und 100 Trecker demonstrieren" Sind die Radfahrer auf Treckern unterwegs? Fahren die Trecker autonom? Warum nicht "300 Fahrräder und 100 Treckerfahrer demonstrieren"? www1.wdr.de/nachrichten/...
Ich bin heute #mdRzA mit höchstens 1m Abstand von einem Bus überholt worden. An der roten Ampel habe ich versucht, den Fahrer auf 1,50m Abstand hinzuweisen. Anderer Radfahrer an der Ampel: "Ja, das mit 1,50 geht hier halt nicht "🤷♂️ Ich: "Dann kann man halt nicht überholen." Hat ihn nicht überzeugt.
Dieser Typ "ich fahre auch Fahrrad"-Autofahrer fährt hier mit dem Fahrrad auch gerne über den Gehweg, wenn sich von hinten ein Auto nähert. Denn da kommt ja der "richtige Verkehr", den man nicht behindern möchte.
