Pyöräkauppa laski viime vuoteen verrattuna 40 %. "Muoti- ja urheilukaupan mukaan romahduksen taustalla on huhtikuun kehysriihessä tehty hallituksen päätös poistaa työsuhdepyörän verovapaus ensi vuoden alusta." Tyhmiä säästöjä. Ilmasto ja kansanterveys kärsii, ja näin myös kansantalous.
Pyöräkauppa laski 40%, mutta paljonko on pyöräily vähentynyt?
Paljon on ollut juttuja siitä kuinka moni käyttää etua, mutta sehän ei kerro mitään siitä kuinka moni on aloittanut pyöräilyn edun takia.
En tiedä, ei välttämättä näy yksi yhteen, vanhoillakin pyörillä varmasti ajetaan vielä. Eniten huolestuttaa, ettei uusia pyöräilijöitä tule. Viimeksi tänään keskustelin ihmisen kanssa, joka pohti työmatkapyöräilyn aloittamista työsuhdepyörällä, ja ääni muuttui, kun kuuli, ettei saa enää veroetua.
Jotenkin tuntuu hassulta ajatus että ilman veroetua ei pyörää hankkisi. Onkohan tuossa edussa oikeasti ollut kyse enemmän veroedusta vai vaan yksinkertaisesti rahoituksesta (eli siitä ettei tarvitse yhtään pääomaa hankintaan, vaan summa vähennetään palkasta)?
Poistetaan siis työsuhdeautoilun edut, jos kerran sellaiset eivät vaikuta autoiluun niin miksi niitä pitäisi edes tarjota?
Työsuhdeauto ei ole verovapaa. Päinvastoin.
Työsuhdeautoilussa ei siis ole mitään verohelpotuksia tai kilometrikorvauksia? Hienoa.
Nyt menee vähän puurot ja vellit sekaisin.
Puhuin työsuhdeautoilun eduista. Eikö niitä tosiaan ole olemassakaan?
Puhuit työsuhdeautoilusta joten ajattelin sen viittaavan autoetuun. Sehän ei ole verovapaata ja monesti vielä vähennetään palkastakin. Jollekin on etu, toisille kulu. Mutta sitten mainitsit km-korvaukset. Sehän ei ole mikään etu, vaan kulukorvaus. Se maksetaan myös muista liikennevälineistä.
Lallallaa
Sekä että. Kysynnän droppaamisen (josta toki osa selittyy tilanteen epävarmuudella) perusteella veroetu on ollut merkittävämpi tekijä hankintapäätöksessä kuin rahoitus.
On tää nykymalli myös työnantajalle aika paljon kevyempi kuin pyörän hankkiminen omaan taseeseen ja jokaiselle oman verotusarvon / maksusuunnitelman sekä tarvittaessa käyvän arvon laskeminen. Lienee osasyynä suosioon.
Jos kyse on jälkimmäisestä, niin yritykset voivat edelleen rahoittaa pyörän hankintoja ja kk-erä otetaan palkasta. Jos korkona käytetään peruskorkoa, niin rahoitusedusta ei tarvitse maksaa veroa.
Kysymykseesi osaisi varmasti paremmin vastata työsuhdepyöräyritykset, joilla laajempi ymmärrys asiakkaidensa näkemyksistä. Itse uskon, että veroetu merkittävämpi kannuste kuin osamaksu, ainakin itse juuri siksi aikanani ostin työsuhdepyörän, mikä lisäsi merkittävästi pyöräilyn määrää arjessani.