-Radfahren beugt Herz-Kreislauf-Erkrankungen vor und hilft beim Abnehmen -verbessert die Konzentration, reduziert Stress, kann helfen Depressionen zu lindern -kann zur Demenz-Prävention beitragen Fehlen nur noch sichere Radwege, gell? utopia.de/ratgeber/jed...
Ja, fast 😉
Ja, auch wenn fehlende Radwege sozusagen noch sicherer zur Demenz-Prävention beitragen können, allerdings auch mit unerwünschter Nebenwirkung.
Thema Radwegenetz: Deutschland investiert bundesweit etwa 11 € pro Person pro Jahr – etwa 30% des Zielwerts von 30 €. Die Niederlande investieren real bis fast dreimal so viel, und zwar nicht als leeres Versprechen, sondern als gelebte Praxis – über Jahre, über ein vernetztes System hinweg.
Seit dem Frühling fahre ich wieder mit dem Rad zur Arbeit. Vorher bin ich gelaufen. 5 Kilo abgenommen. Cardiofitness steigt stetig.
Ja, das ist sehr schön und ich merke das auch trotzdem nervt es schon wieder weil die 70 Kilo Person die bei 30 Minuten moderatem Fahrradfahren fast 300 Kilo Kalorien verbrennt ist natürlich mal wieder ein Mann.
Ja!!!
Bis auf "reduziert Stress" stimme ich durchaus zu.
Wenn man dort fährt,wo Autos nicht fahren können, wird's plötzlich sehr entspannend. Ja wo Autos nicht fahren können, weil es nicht genügt wenn Autos dort nicht fahren dürfen,weil das hinreichend oft ignoriert wird.
Das wär so schön!
Ich fahre jeden Arbeitstag 20km ... Wo ich fahre, gibt es zwar Radwege, aber ganz ohne Straßenmitbenutzung geht's nicht. Und Farbe ist keine Infrastruktur. Wenn man ein Kind nicht da alleine fahren lassen möchte, ist es kein richtiger Radweg. Aber es tut mir gut mich zu bewegen.
Sitze gerade neben meinem gefalteten Faltrad im Regio & freue mich auf das Stück Heimfahrt, was ich damit zurücklegen werde!
Sich selber zu zitieren ist etwas ermüdend. bsky.app/profile/raou...
Hahah - DAS Gefühl kenne ich - manche meiner Zitate sind dabei schon acht Jahre alt..
Radfahrerin in einer Großstadt in NRW: Für „frische Luft“ sind zu viele motorisierte Fahrzeuge unterwegs und unter „Entspannung“ stelle ich mir auch etwas anderes vor als permanente Lebensgefahr
Deswegen ja die Frage am Schluss :)
Also in Berlin von reduzierten Stress zu sprechen ist schwierig. So abgestumpft kann man nicht sein.
Deswegen ja Radwege, die reduzieren den Stress.
Leider nur bis zur nächsten Kreuzung ...
Das Radfahren Stress reduzieren soll stimmt nur bedingt, weil es keine sichere Infrastruktur gibt.
Guck mal auf die Frage am Ende von meinem Post :)
Schon gesehen, selbst mit einem supertollen Radweg gibt es irgendwo wieder einen Zusammenstoß mit Autoverkehr. Die Bedeutung von Haifischzähnen ist Deutschland kaum bekannt und Nachschulungen gibt es nicht. Infrastruktur ist Teil der Lösung aber Kontrolle und Kenntnis der Regeln sind essentiell.
Mehr sichere Radwege würden weniger MIV auf den Straßen zur Folge haben, ergo eine Entlastung für die Straßen bringen. Wer kann etwas dagegen haben?
Wir sind aktuell in Paris. Es ist irre, wie lebendig und zugleich entspannt ein Stadtzentrum einer Multimillionenmetropole sein kann. Einfach, weil sehr wenige Autos unterwegs sind. Zugleich hört man kaum Sirenen von Einsatzfahrzeugen. Und die Stadt pulsiert 😍
#Paris Am Seineufer zeugen teils noch die Markierungen von der alten Autostraße; heute eine gemischte Rad- und Fußgängerzone (teils Schiebestrecke). Statt Platz für Autos in Traumlage jetzt Platz für Menschen 😍
#Paris Eine Spur weniger für den Autoverkehr (der im Einbahnverkehr fährt), dafür eine Protected Bikelane, dazu angepasste Ampelschaltungen, fertig ist die sichere und bequeme Radinfrastruktur
Wir sind vor kurzem nach Ostftiesland gezogen und hier sieht man wie schön das alles funktionieren kann. Da scheint die Debatte in anderen Teilen echt lächerlich.
Realitätsfremd wie da vom "Radeln an frischer Luft" geschrieben wird. Tatsächlich müssen Radfahrende rasende Stinkeautos ertragen. Meine 10- und 12-jährigen Kinder möchten lieber weiter auf Fußwegen fahren. Und ich kann es ihnen nicht verdenken.
Naja, es ist nicht realitätsfremd, sondern unsere Realität hat sich uns entfremdet. Das, was im Artikel steht, ist ja sofort Realität, wenn Autopolitik zur menschenzentrierten Mobilität wird.
Deshalb ja auch mein Wunsch nach trockenen, wintersicheren überdachten Radwegen.