In einer idealen Welt ist all das nicht notwendig. Aber aktuell ist Carearbeit definitiv weiblich. Und Mobilitätspolitik partiarchal. Gerade mit dem, was in Berlin oder auch in der Bundespolitik geschieht. Intersektionaler Feminismus befreit zudem auch Männer. www.bmv.de/SharedDocs/D...
So kann man die Verkehrswende auch torpedieren.
Gerade für Berlin (und vermutlich andere Metropolen) passt die Gleichsetzung von Frau = Carearbeit immer weniger. Auch wenn diese noch überproportional weiblich ist, dominiert sie doch mobilitätstechnisch für Frauen (wenn überhaupt) nur einen vergleichsweise kurzen Abschnitt ihres Lebens.
Gern Statistiken dazu geben. Freue mich! Ich weiß aus meiner Arbeit: Unbezahlte Carearbeit war lange irrelevant für Mobilitätsplanung. Plus: "Frauen leisten im privaten Kontext 44,3 % mehr unbezahlte Care-Arbeit als Männer (Destatis 2024)." www.bundesstiftung-gleichstellung.de/wissen/theme...
Statistik muss ich suchen. Ich sehe v.a. einen ungerechtfertigten Umkehrschluss. Geschlechtsspezifische Unterschiede im Mobilitätsverhalten werden meist mit der Begleitung von Kindern erklärt. Aber selbst wenn das v.a Frauen leisten, erklärt es m.E. nicht das Verhalten von Frauen und Männern i.A.
Ich verstehe anekdotische Evidenz, stütze mich aber final immer lieber auf Fakten. Daher freue ich mich, wenn du hier Zahlen findest, wenn du sie mir weiterleitest!