Jetzt machen die in Berlin doch schon alles, um die Menschen in die Autos zu treiben und die Menschen machen das einfach nicht. Im Gegenteil!
Replies
Warte mal ab bald haben immer weniger Menschen ein Auto
aug 25, 2025, 3:39 am • 1 0 • view
Wow! Ich hoffe so sehr, dass das echt ist!!
aug 24, 2025, 8:46 pm • 0 0 • view
Nein, es liegt an den Mieten.
aug 24, 2025, 9:20 pm • 0 0 • view
Kein Wunder, dass da der Staat die Automobil Branche retten muss! 🙄
aug 25, 2025, 6:23 am • 1 0 • view
Die Zahlen wirken in der Tat beunruhigend - aber keine Sorge - unser wirklich sehr guter Andreas Kraus wird als neuer Staatssekretär für, äh, Moment... Achja, Klima und Umwelt -genau!- die Trendwende bringen. Im STAU™ ist Berlin schließlich am schönsten!
aug 24, 2025, 9:40 pm • 3 0 • view
Von den 240 war ich 1.
aug 25, 2025, 5:09 am • 2 0 • view
In #Stuttgart wurde (nicht erst seit 2020) Verschiedenes unternommen, was die Attraktivität des Autofahrens gegenüber Alternativen herabsetzt (auch wenn da weiterhin viel Luft ist). Z.B.: • Tempo 40 auf Zufahrtsstraßen • Radwege statt zweiter Spur • Ausbau Nahverkehr • Baustellen (insb. S21) ↘️
aug 24, 2025, 8:55 pm • 0 0 • view
... • Rückbau Parkplätze • Förderung Carsharing • Diesel-Fahrverbote • Förderung Lastenräder • Jobtickets
aug 24, 2025, 8:55 pm • 0 0 • view
Bin mir nicht sicher, wie der Rückgang der Zulassungen in Stuttgart zu interpretieren ist. Dürfte allerdings kein Automatismus zu gefahrenen Autokilometern sein. Man sieht in der Stadt inzwischenimmer mehr auswärts zugelassene Fahrzeuge von Personen, die in S leben, vermutlich Dienstwagen.
aug 25, 2025, 6:30 am • 1 0 • view
Ich weiß es natürlich auch nicht und denke ebenfalls: Skepsis ist immer angebracht. Valider Punkt jedenfalls. Außerdem sind es womöglich absolute Zahlen, und die Zahl der Einwohner ist ja auch rückläufig. Bei einem Verlust von 20 k Einwohnern sind -2 k Autos tatsächlich eine Zunahme. 🤔 ↘️
aug 25, 2025, 11:03 am • 0 0 • view
... Andererseits sieht man viel mehr Lastenräder als früher, oft Mütter mit Kindern – vielleicht wurde der eine oder andere Zweitwagen abgeschafft. Also eigentlich bräuchte man eine tiefere Untersuchung. Hier übrigens der Artikel dazu: www.zeit.de/mobilitaet/2... Und eine weitere schlimme Grafik:
aug 25, 2025, 11:03 am • 1 0 • view
Bei den vielen Baustellen und abgerissenen und maroden Brücken ist der Rückgang in Berlin kein Wunder. Das liegt aber nicht an einer besseren Infrastruktur für Radfahrer und Fußgänger. Auch wir haben ein Auto von zweien für drei Fahrer abgeschafft. Öffis haben aber noch Luft nach oben!
aug 25, 2025, 6:22 am • 2 0 • view
Ich denke, dass liegt an den Brücken. Ja man macht Politik gegen Fußgänger und Radfahrer. Aber auch die allgemeine Infrastruktur ist marode 🙈🙉🙊. Da werden Prestigeprojekt neu gebaut aber Wartung und Pflege vom Rest sieht auch mau aus. Wen man ehrlich wäre ist das aktuell nicht finanzierbar.
aug 25, 2025, 5:01 am • 4 0 • view
Man sehe sich nur die Kosten für den letzten Bauabschnitt der sinnlosen Stadtautobahn an, davon hätte man das RSV Netz 2 mal bauen können, was hätte wohl mehr Transportvolumen?
aug 25, 2025, 5:03 am • 2 0 • view
Es kommt in Berlin auf die Zuzügler an. Die fahren kaum Auto. Das läßt die zahlen sinken. In Amsterdam gibt es deutlich weniger Autos . der Vergleich wäre auch interessant
aug 25, 2025, 6:14 am • 3 0 • view