1/x Ihr wisst, ich bin Fan der Deutschen Bahn. Was aber einfach NICHT geht, ist die mangelnde Zusammenarbeit mit Regionalbahnen anderer Couleur. Beide mitgemeint. Keine Bange Köln - ich bin weiterhin zu euch unterwegs, weil ich ein FlixTrain Ticket buchen konnte. 15.30 Uhr in der Wohngemeinschaft.
Ich vermute mal, es war ICE 109. Der hat eben auf die Minute pünktlich Basel SBB erreicht, was auch nicht selbstverständlich ist. Angesichts der Tatsache, dass die Schweizer keine verspäteten Züge aus dem Nachbarland mehr annehmen, wird man bei der Bahn sicher sagen, alles richtig gemacht.
Ich habe bei ICEs immer wieder erlebt, dass fünf bis sieben Minuten aufholen null Problem ist. DB hat heute Fans verloren.
... ein Zug zu spät kommt, etc. Es gibt viele mögliche Gründe, warum ein Zug nicht warten kann.
Ich meine auch, früher hätte Züge öfters mal auf Anschlüsse gewartet. Aber mittlerweile sind die Reserven in den Fahrplänen geschrumpft, die Strecken zu über 100% ausgelastet, Baustellen und Langsamfahrstellen, da geht nicht mehr viel. In Knoten wie Köln und Frankfurt fehlen freie Bahnsteige, wenn
Du hast natürlich recht, aber ich sehe hier ein Problem, das die Bahn nicht lösen kann. Du sagst,die "Bahn macht sich keine Fans", weil sie pünktlich abgefahren ist, und umgekehrt "macht sich die Bahn keine Fans", wenn sie verspätet ist.
Ich weiß aus vielen Gespräche, dass sowohl die DB als auch die "andersfarbigen" Regionalbahnen einander Steine in den Weg legen und beizeiten nicht warten, weil es nicht derselbe Konzern ist :(
... einfachen Grund: In den Verträgen wird üblicherweise eine Mindestpünktlichkeitsquote vorgeschrieben und bei Überschreitung kürzt der Besteller das Geld. Da es nun oft genug vorkommt, dass Nahverkehrszüge für den verspäteten Fernverkehr an die Seite genommen werden und so den Fahrplan...
... oft genug nicht einhalten können, ist die Bereitschaft, noch mal extra auf einen verspäteten Zug zu warten, im Zweifel relativ gering. Es hilft alles nichts, wir brauchen wieder eine massiv pünktlichere Bahn, dann treten diese Fälle seltener auf und man kann sich Warten auf Anschlüsse leisten.
Ich weiß nicht, warum konkret "dein" Zug nicht warten konnte, ich wollte dir nur aufzeigen, dass es eine Reihe möglicher betrieblicher Gründe gegeben haben könnte. Dass es sich um verschiedene Konzerne handelt, mag dazu beigetragen haben. Warum Regionalbahnen nicht warten, hat auch einen ...
... aber nicht auf jeder Strecke. Münster - Dortmund ist eingleisig. Jeder Pendler dort kennt das, wenn die Regionalzüge "ewig" in den Kreuzungsbahnhöfen auf die Überholung durch den Fernverkehr warten müssen. Das pflanzt sich dann auf den nächsten Zug fort und auch in die Gegenrichtung.
Dein ICE war bis Duisburg ungefähr pünktlich, musste dort fünf Minuten warten. Diese Verspätung hat er bis hinter Köln mitgeschleppt. In Frankfurt immer noch eine Minute verspätet, erst ab Mannheim wieder pünktlich, dank der langen Standzeit. Ja, die Bahn kann begrenzt Verspätung aufholen,
2/x Was war geschehen? Aufgrund eines Defektes an der Lok musste die Westfalenbahn einen Austausch in Rheine machen. Ein Zugteil blieb in Rheine, Weiterfahrt mit einem bereitsgestellten "neuen" Zugteil. Umstieg der Fahrgäste. Das ging ruckzuck in weniger als fünf Minuten. Chapeau dafür!
3/x Mit mir im Waggon ein Mitarbeiter der DB, der gebeten wurde, die Leitstelle zu kontaktieren, um den ICE in Münster ein paar Minuten aufzuhalten, da im Zug Menschen mit diesem zum Flughafen müssten. Selbst sei man nicht vorgedrungen mit dieser Bitte.
4/x Die Übergangszeit zwischen den Gleisen war laut Fahrplan acht Minuten, das ist es schon knapp für Menschen wie mich, die normalerweise viel Gepäck und ein Faltrad dabei haben. Der Herr erreichte seine Leitstelle, diese lehnte es AB, fünf Minuten oder kürzer zu warten.
5/x Am Zug kamen wir alle noch an, dieser hatte jedoch schon die Türen geschlossen und fuhr eine Minute, nachdem wir dort angelangt waren, ab. Liebe DB, in Münster habt ihr grad viele Fans verloren, Menschen werden wegen euch vielleicht sogar Flüge verpassen.
gestern wegen UBahn Verspätung genau eine Minute vor offizieller Abfahrtszeit am Zug, Türen gingen gerade zu. Abfahrt verpasst :-(. Zu fuhr pünktlich, wenige Sekunden nach der Fahrplan-Abfahrtszeit ab. Neue Fahrkarte für die Strecke hätte 140€ gekostet. Lieber 1500 Bahn Bonus Punkte eingelöst.
6/6 Leider erlebe ich das zwischen DB und regionalen Bahnen immer wieder - in beiden Richtungen :( Bei aller Konkurrenz: Im Zug sind wir alle eure Kund*innen!
Leider ist das nicht die Ausnahme, sondern der Regelfall. Und solange das so ist, reissen die Beschwerden über die Bahn und ihre Partner nicht ab. Da hilft es auch nicht, den Vorstand auszutauschen, der Fisch stinkt weiterhin vom Kopf her.
Es ist komplizierter - ich habe mir das schon sehr oft erklären lassen: Die Systeme sind nicht synchronisiert :(
Ist mir schon klar, dass es kompliziert ist und auch die Abstimmungen viel Arbeit erfordern. Meiner Ansicht nach hängt es am Wollen, nicht am Können. Und das ist so, weil Bahnfahrerinnen immer noch Verkehrsteilnehmerinnen zweiter Klasse angesehen werden. * Männer sind mit gemeint.
Jahrzehnte Autoverkehrsminister...
Das ist ein gutes Beispiel dafür die Qualität der deutschen Bahn zu erhöhen, ohne einen Cent dafür ausgeben zu müssen.
Leider ein Klassiker hatte ich das letztemal aus Wittenberge, wegen irgendwas Umstieg in Nauen. Natürlich Gleiswechsel kaputer Fahrstuhl und ich habe es da ich mehrere EBikes runter tragen musste nur geschafft weil eine der E Biker die Tür blockiert hat, sonst hätte ich eine Stunde gewartet.
Uff uff.
Löblich, dass da ein Dooring-Streifen markiert wurde (wenn auch nicht ganz regelkonform). Aber wieso fährt da ein Auto auf dem Radfahrstreifen?
Gute Frage 😅 hat mich auch gewundert. Es war einfach eine Bekloppte Situation. Links ein Auto hält auf dem Radarreifen, dann Parkplätze, auf dem ehemaligen Radweg fährt ein Auto und rechts auf dem Gehweg parkt noch ein Auto 🙈
